赛事报道

MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP车队为欧洲回合准备就绪

赛季第5战西班牙GP将于本周末在赫雷兹赛道举行。Monster Energy Yamaha MotoGP车队车手法比奥·夸塔拉罗和亚历克斯·林斯对本赛季首场欧洲回合的比赛充满了斗志。比赛周转过天来的周一预定还将进行IRTA测试，对车队而言将是一个非常忙碌的周末。

自赛季揭幕以来不断取得成果的夸塔拉罗在4月20日复活节这一天迎来了26岁生日。第4站比赛结束后他位居积分榜第8名，并在向着更高的目标切实推进着准备工作。在这条赫雷兹赛道上，他曾于2020年的第2战西班牙GP和第3战安达卢西亚GP上连续夺冠，2022年时也曾勇夺本站第2名，共计3次登上领奖台。

另一方面，其队友林斯目前位列积分榜第16名。他曾于2014年在Moto3组别比赛中首次登上赫雷赛道的季军领奖台。2016年时，他在Moto2组别中同样获得了本站的第3名，2019年时则在MotoGP组别中勇夺亚军。

赫雷兹赛道于1986年建成，从次年即1987年开始举办MotoGP比赛。得到良好天气和优美景色眷顾的赛道全长4.4公里，高速弯道和大力制动区域散布其间，有着天然圆形竞技场之称，惊险刺激的赛车场景让到访的众多观众为之倾倒。

Prima Pramac Yamaha MotoGP力争斩获积分

Prima Pramac Yamaha MotoGP车队车手杰克·米勒和奥古斯托·费尔南德斯在第4站卡塔尔GP上双双摔车并遗憾退赛。对于在欧洲回合具有代表性的赛道之一的赫雷兹赛道上的比赛，车队将其定位为对迄今为止的流程归零并重新出发的一战，并对与该赛道有着深厚羁绊的米勒的奋勇表现充满了期待。

另一方面，在阿根廷GP的短程竞速赛发生胸锁关节脱位的队友米格尔·奥利维拉虽然通过理治和康复治疗恢复得很好，但仍未获准参加比赛。因此，继美国、卡塔尔之后，Yamaha Factory Racing MotoGP的官方试车手费尔南德斯将再次代替他出战。

经历了亚洲的泰国和卡塔尔、北美的美国、南美的阿根廷和其他大陆的连番战斗，欧洲回合现在终于要开始了。对于欧洲回合的首站，许多车手将西班牙GP定位为“赛季的真正开始”，感觉像是从此前变化多端的环境回到了更具稳定感且熟悉的战场。

赫雷兹赛道上没有超长的直道，从高速弯到紧凑的发夹弯等，各种类型的弯道混杂期间。因此，比起极限的引擎动力，灵活性和转弯性能变得更加重要，可以说是能发挥雅马哈强项的赛道。并且，在工程师们收集过往数据以确立赛车的基础调校之外，新的团队成员们也在不断积累经验，加深了对赛车和每位车手的了解，逐渐备齐了最大限度地发挥M1的潜力的条件。

米勒在于2021年获得本站比赛优胜、2023年时登上领奖台之外，还曾于2014年在Moto3组别，2020年在MotoGP组别分别获得过第4名的佳绩。此外，他还曾于2014年获得过杆位，2021年和2023年时分别获得发车区第3和第2名，这些都证明了他的单圈速度。

费尔南德斯也对赫雷兹赛道有着美好的回忆，他在2019年首次出战Moto2比赛时表现出色，在预赛和决赛中都获得了第3名。2022年时还曾勇夺第4名。

截止到第4站比赛结束时，米勒以19分的总积分位列积分榜第15名，费尔南德斯也获得了3个积分，位列积分榜第20名。

Moto2
BLU CRU Pramac Yamaha Moto2车队在赫雷兹剑指复仇

在第4站卡塔尔GP上，Prima Pramac Yamaha MotoGP车队经历了一番苦战之后，本赛季首次无功而返。托尼·阿尔博利诺和伊赞·格瓦拉在推进准备工作，旨在其所擅长的赫雷兹赛道上演复仇之战。

欧洲回合的首站赫雷兹正是该车队进行休赛期间最后的测试的场所。在测试期间，阿尔博利诺受到了严重的颤动问题的困扰，类似的情况也发生在两周前的卡塔尔GP的罗赛尔赛道上。但是这次不仅可以直接对比数据，还可以活用相关经验，因此在调校方面的改善备受期待。

在这条赫雷兹赛道上，阿尔博利诺曾在2020年的Moto3和2022年的Moto2组别比赛中登上过季军领奖台。在获得Moto2积分榜次席的2023年，他同样表现出色，勇夺本站第4名。

另一方面，格瓦拉在出战Moto3的2022年获得过本站的杆位，跑出了最快圈速，并在决赛中与队友塞尔吉奥·加西亚（Sergio García）上演激烈的头名之争，最终以0.061秒的微弱优势胜出。然后，以该场比赛的活跃表现为开端，他在豪取7站冠军之外，另有5次登上领奖台的佳绩，获得了该年度的Moto3总冠军。

截止到在阿根廷的第4站比赛结束时，阿尔博利诺以28分的总积分位列积分榜第8名，格瓦拉以12分的总积分位列积分榜第15名。另外，BLU CRU Prima Pramac Yamaha Moto2的总积分为40分，位居车队积分榜第6名。